คูโบต้าเป็นผู้ออกแบบและพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลระบายความร้อนด้วยน้ำแนวตั้ง 4 จังหวะ 4 สูบ โดยใช้การออกแบบย่อขนาด และบรรลุแรงบิดขนาดใหญ่กำลังที่เพียงพอและการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง พลังงานสำรองก็เพียงพอเช่นกันในการตอบสนอง
การทำงานที่มีน้ำหนักมาก
ระบบไอดีและจ่ายเชื้อเพลิงที่แข็งแกร่งการออกแบบวาล์ว i6, ระบบฉีดเชื้อเพลิงกลางโดยตรง, เทอร์โบชาร์จ
อุปกรณ์ในการรับประกันปริมาณไอเสียขนาดใหญ่และบรรลุผลของการประหยัดพลังงาน
อุปกรณ์ในการรับประกันปริมาณไอเสียขนาดใหญ่และบรรลุผลของการประหยัดพลังงาน
เสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำ
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้เสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ และต่ำ อัตราความล้มเหลวและยังช่วยลดแรงงานของผู้ขับขี่
และความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่
และความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่