คูโบต้าเป็นผู้ออกแบบและพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำในแนวดิ่งออกแบบและบรรลุแรงบิดขนาดใหญ่กำลังที่เพียงพอและการยึดเกาะที่แข็งแกร่ง พลังงานสำรองก็เพียงพอเช่นกันในการตอบสนองการทำงานที่มีน้ำหนักมาก
ระบบไอดีและจ่ายเชื้อเพลิงที่แข็งแกร่ง
การออกแบบวาล์ว i6, ระบบฉีดเชื้อเพลิงกลางโดยตรง, เทอร์โบชาร์จ
อุปกรณ์ในการรับประกันปริมาณไอเสียขนาดใหญ่และบรรลุผลของการประหยัดพลังงาน
เสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำ
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่มีเอกลักษณ์ทำให้มีเสียงรบกวนต่ำ แรงสั่นสะเทือนต่ำ และอัตราความล้มเหลวต่ำ และยังช่วยลดแรงงานของผู้ขับขี่และระดับความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่อีกด้วย
อุปกรณ์ในการรับประกันปริมาณไอเสียขนาดใหญ่และบรรลุผลของการประหยัดพลังงาน
เสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำ
ระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่มีเอกลักษณ์ทำให้มีเสียงรบกวนต่ำ แรงสั่นสะเทือนต่ำ และอัตราความล้มเหลวต่ำ และยังช่วยลดแรงงานของผู้ขับขี่และระดับความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่อีกด้วย