小型化設計により大パワーと強力なトラクションを実現し、重量物に対しても十分なパワーを発揮します。
エンジンには排気ガス再循環機能もあります。
モデル | クボタ-M954K | クボタ-M954KQ (エアコン付き) | |||||||
機械全体 | 構造 | / | 四輪駆動(4×4) | 四輪駆動(4×4) | |||||
全体の大きさ | 全長 | mm | 4445 | 4445 | |||||
全幅 | mm | 2215 | 2215 | ||||||
全高 | セーフティフレーム | mm | 2620 | / | |||||
キャビン | / | 2695 | |||||||
車輪跡 | 前輪 | mm | 1660.176 | 1660.176 | |||||
後輪 | 1600.1720.1800.1920 | 1600.1720.1800.1920 | |||||||
ホイールベース | mm | 2350 | 2350 | ||||||
ミニ地上高 | mm | 500 /[スタンド(ヒッチ)] | 500 /[スタンド(ヒッチ)] | ||||||
重さ | kg | 3045 | 3270 | ||||||
庭の操舵半径 | 一方的なものではなく、 | m | 4.5 | 4.5 | |||||
両側性 | 3.5 | 3.5 | |||||||
ギアボックス | / | 12F+12R(2*6) | 12F+12R(2*6) | ||||||
PTO | kw | 60.2 | 60.2 | ||||||
エンジン | モデル | / | V3800-DI-T-ES10 | V3800-DI-T-ES10 | |||||
タイプ | / | 立型水冷4気筒ターボ過給ディーゼルエンジン | 縦型水冷4気筒 ターボ過給ディーゼルエンジン | ||||||
シリンダー | 個 | 4 | 4 | ||||||
定格速度 | r/min | 2600 | 2600 | ||||||
定格出力 | kw | 70.8 | 70.8 | ||||||
アキュムレータ | / | 12V、RC 160分、CCA 900A | 12V、RC 160分、CCA 900A | ||||||
燃料タンク容量 | L | 105 | 105 | ||||||
ブレーキシステムを回す | タイヤ | 前輪 | / | 12.4~24 | 12.4~24 | ||||
後輪 | / | 16.9~34 | 16.9~34 | ||||||
ステアリングシステム | / | 独立したオイル、油圧 前輪ステアリング | 独立したオイル、油圧 前輪ステアリング | ||||||
サービスブレーキ | / | メカニカル、ウェット、ディスク | メカニカル、ウェット、ディスク | ||||||
パーキングブレーキ | / | ペダルロック、ハンドル | ペダルロック、ハンドル | ||||||
訓練 | クラッチの種類 | / | 単動式乾式、 単板 | 単動式乾式、 単板 | |||||
作業装置 | サスペンションタイプ | / | Ⅱ | Ⅱ | |||||
最大リフト610mmのフレームワーク | KN | 18 | 18 | ||||||
牽引装置の種類 | / | ブラケット/ドローバー | ブラケット/ドローバー | ||||||
PTO | タイプ | / | 独立、8スプライン | 独立、8スプライン | |||||
スピード | r/min | 540/720 | 540/720 | ||||||
オプション | 油圧バルブ | / | グループ2 | グループ2 | |||||
ハイタイプタイヤを履いた水田 | / | 9.5~24/16.9~30 | 9.5~24/16.9~30 | ||||||
オーニング | / | / | / |